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卡丁车十多万3秒加速。

竞技卡丁区别。兄弟们，一台售价高达10多万的卡丁车，零百加速仅需3秒以内你敢信吗？今天马哥就找来一位卡丁车的冠军车手跟大家来聊一聊，专业的卡丁车和娱乐卡丁车到底有什么区别？

大家好，我是李明扬。然后在我身边这是一台四冲程的娱乐卡丁车，是我们平时在各个卡丁车场都能开到的配置的车。然后它会带有整车的包围，包括安全带，座椅都是可调节的，然后时速能跑到70-80Km/h。

咱们来讲一讲这个专业卡丁车跟普通的娱乐卡丁车区别。在我们身边的这两台都是竞技型的卡丁车，我们看到最大的不同就是它没有了外圈的包围，它是一个开轮式的结构。然后它整个车少了很多的累赘，就是看起来整个车就很轻。包括我们的专业的竞赛车它的发动机是两冲程，而我们的娱乐卡丁车是四冲程。然后我们专业卡丁车的最高转速可以到16000转，发动机这么高的转速，它的极速能到多少？

像这一台车，我们的极速根据赛道基本上可以去到110-125km/h这样子。然后那一台是一个六档序列式，KZ的这么一个发动机，那这台基本上可以到140km/h，甚至在一些房车的赛道，把齿比放到很小的话可以到180km/h这样的一个尾速4.33。

其实娱乐车的车架，竞技车的车架这个差距在哪，和竞技车的车架来说是会更厚实更结实，因为它要适用于更多车场日常的运营。而我们的两冲车架其实是很易损的，就是其实它挺脆弱的，就一撞会可能就会产生变形。然后但是就是相对来说耐用性和好开这是两点，它不能都均衡。好开的车架它没有那么耐用，但是耐用的车架它可能就没有那么好开。民用车跟专业车的价格差距，像我们娱乐的卡丁车，其实国产的这些车价基本上在2万块钱左右。而像我们专业的竞技卡丁车，这一台大概要在7万块钱左右。然后像我们这一台序列式的卡丁车，基本价格要到11-12万。这样的一个价格，就是娱乐车跟专业的卡丁车在这种赛道，圈速上差距到底有多少？以北京中汽联这条卡丁车赛道为例，娱乐车的圈速一般是在48到50秒左右，那我们的这个专业车基本上要快到10秒到12秒，这样的一个圈速就是要快上10秒。那我们专业卡丁车上的区别基本上可以看到，这个是一个非常主流的车架。它是一个OK组别的车架包括它，基本上是一个不带档的，这种两冲车架非常普遍，玩的人也非常多。另外就是这种带档的序列式，它们两个车架是稍稍微有一些不同的，就是带档的车架，它的硬度会稍微的高一点。然后包括它这边为这个换挡的档杆，专门设计了这么一个区域。那这个换挡杆，往前是减档往后是加档，就跟序列变速箱是一个意思。然后这边是离合器，这还有这是离合器。弹射。那这个车问一个问题，就是如果真要弹射，零百加速的成绩大概能有多少？这台车的弹射成绩。3秒以内。但是它很看你的技术，就是因为你要去弹离合，再加上你的这个开油的转速。如果弹好的话是可以弹到3秒以内的。3秒以内，我靠那那等于是一个超跑。其实它给人驾驶的G值。什么都是非常的高的。明白。正好说到这个驾驶的感觉，就是说民用车，民用的娱乐车跟专业的卡丁车，在驾驶体验上，您可以讲一讲大概有什么差距。专业车而言它要求的就非常的细致，包括刹车包括油门。可能娱乐车它动力没有那么强，所以它的容错率相对来说会比较高一点。哪怕说出弯你开油开的很早，可能车不会推头。但是这个专业车有的时候你的线路，包括一些刹车，如果掌握不好，这个车其实还是很容易失控的。未完待续。